Свою первую машину я помню хорошо. И трепетно. Насобирал 2000$ и купил Форд Сиерру, черный седан, 1.8 турбодизель. Очень она мне нравилась.
Водительский стаж был никаким, поэтому ездить было страшно. Но ездить я любил. Страх подстрекал контролировать во время движения все, что только можно. Поэтому кресло я пододвигал максимально вперед, спинку сидения держал вертикально. Я почти видел свой бампер.
Где-то через 5-7 тысяч километров я понял, что вполне сносно умею ездить. И настроил сидение на вальяжную посадку. Можно сказать, я почти лежал за рулем, отодвинув сиденье назад и разложив спинку. Полностью вытянутая левая рука касалась верхушки руля, пальцы правой — едва касались кнопок магнитолы. Это был кайф.
Я не часто попадал в аварии, все они были мелкими.
Люди, которые садились ко мне в машину, удивлялись как я так езжу. Утверждали, что это неудобно: не видно, где у машины нос, и где ее зад. На это я им рассказывал байку.
Когда я учился в автошколе, у меня был хороший инструктор, башковитый дядька лет 45. И вот однажды, он мне доверительно, по секрету сказал:
— Запомни, парень. Есть одно важное правило. Наверное, оно будет тебе полезно, возможно оно сделает твою езду безопасной и увлекательной. Запомни и никогда не забывай это правило. Вызубри его. А звучит оно так: «У машины перед спереди, а зад сзади!».
После этого я долго смеялся.
Но где-то с пару месяцев назад, я заметил, что стал сутулиться больше обычного. Осознал это, когда возвращался на чужой машине домой. И я понял, что за рулем надо сидеть ровно. И не потому, что так лучше видно, а потому-что за осанкой надо следить.
Алилуйя! Теперь я езжу ровно и радуюсь, что не напрягаю напрасно свой организм. Задумайся и ты, читатель.
